Galet de Dérailleur ENLEE Aluminium & Céramique 11T/13T
Problem & Solution
Avec le temps et les kilomètres, les galets de dérailleur d'origine en plastique usé ou en résine s'émoussent et accumulent les saletés. Cette usure entraîne un jeu latéral excessif, rendant le passage des vitesses moins précis et augmentant les frottements mécaniques au niveau de la transmission de votre vélo.
Le galet de dérailleur arrière ENLEE apporte une solution technique ciblée. Fabriqué en alliage d'aluminium rigide et équipé d'un roulement en céramique, il offre une structure stable pour un guidage net de la chaîne. Il permet de remplacer une poulie usée tout en optimisant la fluidité de rotation du système de transmission.
Who Is It For?
Ce produit s'adresse aux cyclistes et pratiquants de VTT (MTB) qui effectuent eux-mêmes l'entretien de leur transmission et souhaitent remplacer un galet de dérailleur fatigué. Il convient également aux cyclistes cherchant une solution compatible avec différents diamètres de vis de fixation.
Il convient particulièrement à ceux qui recherchent un composant mécanique robuste en aluminium plutôt qu'en plastique d'origine, compatible avec des axes de 4 mm, 5 mm ou 6 mm.
Key Features
- Structure en alliage d'aluminiumOffre une plus grande rigidité au niveau des dents par rapport aux galets en plastique standard.
- Roulement en céramiqueFavorise une rotation fluide et réduit la résistance mécanique au niveau du galet.
- Bagues de réduction inclusesPermet le montage sur des axes de fixations de 4 mm, 5 mm et 6 mm.
- Versions 11T et 13T disponiblesOffre le choix du nombre de dents selon le dégagement et le type de chape de votre dérailleur.
- Utilisation polyvalenteConçu pour fonctionner comme galet de guidage (supérieur) ou galet de tension (inférieur).
Technical Specifications
| Marque | ENLEE |
| Type de produit | Galet de dérailleur arrière (Jockey Wheel / Pulley) |
| Matériau du corps | Alliage d'aluminium (Aluminum Alloy) |
| Type de roulement | Céramique (Ceramic Bearing) |
| Nombre de dents disponibles | 11T ou 13T |
| Compatibilité axe / vis | 4 mm / 5 mm / 6 mm (via adaptateurs) |
| Usage recommandé | VTT (MTB), Vélo de route |
Pros & Cons
Pros
- Conception en alliage d'aluminium plus résistant à la déformation que le plastique
- Présence d'un roulement céramique pour optimiser la fluidité de rotation
- Grande polyvalence de montage grâce aux adaptateurs d'axe 4/5/6 mm fournis
- Disponible en deux déclinaisons de denture (11 dents et 13 dents)
Cons
- La version 13T nécessite de vérifier l'espace disponible dans la chape avant l'achat
- Niveau d'étanchéité spécifique du roulement non détaillé dans les fiches techniques
FAQ
Le modèle 11T correspond à la taille standard rencontrée sur la majorité des dérailleurs arrière. La version 13T propose un diamètre légèrement plus grand, ce qui nécessite de vérifier que la chape de votre dérailleur offre un espace suffisant pour éviter tout frottement.
Ce galet est fourni avec des bagues d'adaptation lui permettant d'être monté sur des vis de fixation d'un diamètre de 4 mm, 5 mm ou 6 mm, ce qui le rend compatible avec la plupart des dérailleurs du marché respectant ces standards.
Selon les spécifications techniques du fabricant, ce galet est conçu pour être utilisé aussi bien en position haute (galet de guidage) qu'en position basse (galet de tension).
Final Verdict
Recommandé pour les cyclistes souhaitant remplacer des galets d'origine usés par des composants en aluminium avec roulements céramiques. À éviter si vous ne connaissez pas le diamètre de vos vis de chape ou si l'espace interne de votre dérailleur est trop étroit pour modifier la denture d'origine.